Парусный спорт

Парусный спорт - это вид спорта, в которых спортсмены соревнуются используя главным образом лодки и суда.

История:

История судостроения и судоходства насчитывает более шести тысяч лет. При плавании по рекам парус играл вспомогательную роль, но когда суда вышли в открытый океан, основным движителем стал парус. Для многих народов судоходство было не только необходимостью, но и развлечением. Но лишь в конце XV века сформировалась особая ветвь парусного мореплавания со специальными судами – яхтами, предназначенными для состязаний или для плавания ради удовольствия. За 400 лет своего существования парусный спорт развился в 4 основных формы использования яхт: прогулочный яхтинг; дальние плавания; регаты; океанские марафоны. Парусный спорт мог возникнуть в странах, лежащих на морских берегах, и где были развитые общественные и экономические отношения, высокий уровень культуры. Такие условия возникли на рубеже XVI и XVII веков в бассейне Рейна и Шельды, занимаемом сейчас Бельгией и Голландией. Во 2-й половине XVII века Голландия достигла полного расцвета. Именно голландцы стали первыми плавать под парусами ради собственного удовольствия и спортивного интереса. В тот период голландцы были непревзойденными мастерами парусного кораблестроения. Для гонок специально строили небольшие парусники. Любительскому плаванию под парусами сопутствовало чувство прекрасного. Яхтой не считалось то судно, которое своей формой и оснасткой не вызывало восхищения. Не заслуживал звания яхтсмена тот, кто не признавал правил, установленных негласными законами товарищества, этическими нормами, морским этикетом. Первый документ о любительском плавании под парусами – прошение голландского хирурга Генри де Вогта от 19 апреля 1601 г. о разрешении на рейс от Флиссингена до Лондона "в небольшой открытой лодке, совершенно самостоятельно, рассчитывая лишь на Провидение". Дальность маршрута – 130 миль. Неизвестно, было ли получено разрешение на это плавание и было ли оно совершено, но существование данного документа доказано.

Описание:

Статус правил.

Настоящие правила соревнований (ППС-2005) Всероссийской федерации парусного спорта (ВФПС) применяют дополнительно к международным правилам парусных гонок (ППГ-05) Международной Парусной Федерации (ИСАФ) на соревнованиях по парусному спорту кроме международных, проводимых клубами и другими организациями, входящими в ВФПС, или их низовыми организациями, на территории России.

Национальная организация:

Национальной организацией (правило 88.1(b)) является Всероссийская федерация парусного спорта (ВФПС).  

Статус клуба, проводящего соревнование.

Клубом, входящим в национальную организацию в смысле правил 88.1(c), (d), (e) и § 1, является любая организация - коллективный член ВФПС (организация, заключившая соответствующее соглашение с ВФПС), или её низовая организация.

Признание правил.

Участвуя в соревнованиях, на которых действуют ППС-2005, каждый спортсмен и владелец яхты принимают обязательство руководствоваться этими Правилами.

Ответственность яхты и экипажа.

Ответственность яхты или экипажа за решение участвовать в данной гонке или продолжить гонку (правило 4) ни в коей мере не ограничивается каким-либо положением ППС-2005 и их применением на соревновании.

Виды парусных соревнований.

Парусные соревнования проводят как гонки флота (классные гонки, гонки с гандикапом) или как гонки специального вида (матчевые гонки, командные гонки, гонки с пересадкой экипажей, гонки радиоуправляемых яхт, соревнования по виндсёрфингу).

Гонки флота.

2.1 Гонка флота - гонка, в которой одновременно участвуют все соревну-ющиеся между собой яхты. В серии гонок флота экипаж должен выступать на одной и той же яхте.
2.2 Классными называют гонки флота, в которых места яхт определяют по фактическому порядку их прихода на финиш.
2.3 Гонки с гандикапом - это гонки флота, в которых места яхт определяют по их исправленным временам прохождения дистанции в соответствии с принятой на соревновании системой гандикапа/обмера.
Не допускается проведение соревнований между яхтами, обмеренными по различным правилам, и соревнований в одной зачётной группе с параллельным зачётом по различным правилам гандикапа/обмера.

Крейсерские гонки.

Крейсерскими называют гонки флота, проводимые на значительном удалении от берега либо на значительные расстояния (длина дистанции или средняя длина дистанции более 30 морских миль) в дневное и ночное время. Категории крейсерских гонок указаны в пунктах 2.01.1 - 2.01.6 «Специальных Правил ИСАФ по крейсерским гонкам на 2004-2005».

Правила соревнований.

Гонки флота проводят по правилам, изложенным в основных текстах ППГ-05 и настоящих Правил. Дополнения к основным текстам, действующие в гонках с гандикапом и крейсерских гонках, изложены в Приложениях 3 и 4.
Дополнения к основным текстам ППГ-05 и настоящих Правил, действующие в гонках специального вида, изложены в Приложениях к ППГ-05 и Приложении 2.

Статус Приложений.

Приложения к настоящим Правилам имеют преимущество перед любыми противоречащими им правилами Частей I - III ППС и перед правилами ППГ-05, кроме тех из них, которые не могут быть изменены предписаниями национальной организации (правило 86.1(а)).

Характер соревнований:

1. Открытые соревнования.

Открытыми называют соревнования, к которым допускаются любые яхты (экипажи), удовлетворяющие требованиям положения о соревновании, среди которых нет ограничений по количеству яхт (экипажей), ведомственной или территориальной принадлежности членов экипажей. 

2. Личные, командные и лично-командные соревнования:

Соревнования подразделяют на личные, командные и лично-командные. Личными считают соревнования, в которых определяют только результаты отдельных яхт (экипажей). Командными являются соревнования, в которых по результатам яхт (экипажей), входящих в состав команды, определяют только место команды в соревновании. К лично-командным относят соревнования, в которых определяют результаты и отдельных яхт (экипажей), и команд.

Выполнение разрядных требований.

Результаты яхты (экипажа) в личных и лично-командных соревнованиях, проводимых в соответствии с требованиями ППГ-05 и настоящих Правил на яхтах, удовлетворяющих требованиям действующих правил постройки и обмера, дают членам экипажа яхты (экипажа) право на присвоение или подтверждение спортивного разряда или звания согласно «Разрядным требованиям» по парусному спорту. 

Разрядные требования выполняют только те члены экипажа яхты (экипажа), которые участвовали во всех гонках соревнования, пошедших в зачёт яхте (экипажу). См. также п. 12 Приложения 4.
Спортивные разряды или звания присваиваются только спортсменами - индивидуальным членам ВФПС.